Carlos Araújo
Após quase 20 anos no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, em Manaus, um avião considerado importante para a história da aviação comercial da Nova Zelândia está prestes a deixar o Amazonas. O Douglas DC-8-52, que está fora de operação há anos, deve começar a ser desmontado em setembro para ser transportado de volta ao país de origem.
A operação é coordenada pelo projeto Bring Our Birds Home, liderado na Nova Zelândia por Bob Brennan. Segundo o responsável, foram quase dez anos de negociações para viabilizar a retirada da aeronave, envolvendo questões de propriedade, documentação, processos judiciais e toda a logística necessária para o transporte.
O desmonte está previsto para começar no dia 1º de setembro, com a cooperação da VINCI Airports, responsável pela administração do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes.
Avião chegou ao Brasil na década de 1990
O DC-8-52, de matrícula original ZK-NZC, foi entregue à Air New Zealand em 1965. Ao longo dos anos, a aeronave passou por diferentes operadores e chegou ao Brasil com a matrícula PP-TPC.
Depois de ser retirado de operação em Manaus, o avião permaneceu durante anos no aeroporto, exposto às condições climáticas da região. O longo período sob calor e umidade provocou corrosão em parte da estrutura.
Com aproximadamente 45,9 metros de comprimento, 43,4 metros de envergadura e cerca de 60 toneladas vazio, o avião terá de ser desmontado para que possa deixar Manaus.
Aeronave será cortada em grandes partes
A retirada do DC-8 será realizada em etapas. A fuselagem será cortada em grandes seções, enquanto as asas serão divididas para possibilitar o transporte em contêineres. Os estabilizadores também precisarão ser separados.
A logística do transporte internacional ficará sob responsabilidade da Freightplus, especializada no deslocamento de cargas pesadas e de grandes dimensões.
Após deixar Manaus, as partes da aeronave deverão seguir até o Porto de Timaru, na Ilha Sul da Nova Zelândia. A expectativa é que o DC-8 esteja de volta ao país de origem até o fim de 2026.
Resgate da história da aviação
Para Bob Brennan, a operação tem como objetivo preservar um capítulo da história da aviação comercial neozelandesa.
A proposta é recuperar e preservar o máximo possível da aeronave, que deverá retornar à Nova Zelândia após décadas no Brasil.
“É resgatar parte da história da aviação neozelandesa antes que ela seja perdida definitivamente”, afirmou Brennan.
A iniciativa pretende devolver ao país um dos aviões que fizeram parte da história da aviação comercial da Nova Zelândia e impedir que a deterioração causada pelo tempo leve à perda definitiva da aeronave.
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